一、案由 

毛家坡位于一环路与永师路的关键交汇处，宛如城市交通网络中的一个重要节点。近年来，随着经济社会的迅猛发展，这个曾经看似宽敞的路段，如今在上下班高峰期却承受着巨大的通行压力。 

据现场调查，该路段日均堵车时长约4小时，拥堵时段集中在早 7-8点、中午12-13 点以及下午18-20点。周边市民长期饱受拥堵之苦，纷纷建议尽快启动毛家坡立交桥的建设，以有效缓解该路段长期存在的拥堵状况，提升出行的便捷性与高效性。 

二、原因分析 

（一）城市建设引发车流激增 

毛家坡路段原本路面较为宽敞，具备一定的通行能力。然而，随着沿线皇城华府等多个商住小区的陆续建成并投入使用，大量居民入住，使得该路段每天上下班时段的车流量呈几何级数增长。这些新增的车流如同潮水一般，在有限的道路空间内汇聚，给原本尚能应对的交通状况带来了沉重的压力，通行压力倍增。 

（二）经济发展促使货流加大 

永师路不仅是永川通往五间、朱沱以及四川泸州的交通主干线，承担着区域间重要的物资运输与人员往来，同时也是市民前往乐和乐都旅游观光的主要通道，旅游旺季时车流量巨大。而一环路作为永川货运进出的主干道，每天都有大量货车穿梭其中。经济的持续发展带动了货运需求的不断增长，货车通行量日益增多，使得毛家坡路段的交通负荷愈发沉重，货流与其他车流相互交织，进一步加剧了拥堵。 

（三）人车混流加剧拥堵状况 

毛家坡作为永师路与一环路的交汇点，同时又是市民自驾前往黄瓜山的重要节点，交通流量复杂。目前，沿线仅在毛家坡路口设置了斑马线，在上下班高峰期，大量行人与车辆同时涌上道路，人车抢道、人车混行的现象频繁发生。这种混乱的交通秩序不仅增加了交通事故的风险，还严重影响了道路的通行效率。据周边居民反映，毛家坡路段平均每2-3天就会发生一次车祸，而每次车祸都会导致交通的短暂瘫痪，进一步加剧了沿线的交通拥堵，形成了恶性循环。 

三、意见建议 

（一）科学规划，加速立交建设 

尽早对毛家坡立交桥进行全面、科学的规划设计，并尽快启动建设工程。毛家坡立交桥的建成，能够对永师路、一环路进、出城的车辆进行有效分流。通过合理设置匝道与车道，不同方向的车辆可以各行其道，减少相互干扰，从而显著提高道路的通行效率，从根本上缓解该路段的拥堵状况。在规划过程中，应充分考虑未来城市发展的需求，预留一定的拓展空间，确保立交桥在较长时间内能够适应交通流量的增长。 

（二）全面整治，优化沿线通行 

1.清除路障：对毛家坡沿线影响通行的道路花台等障碍物进行详细摸排，制定合理的清除计划。例如，长城汽修门口的花台严重影响了直行车辆的排队通行，是造成拥堵的关键节点之一，应尽快予以撤掉。这些看似不起眼的路障，在交通高峰时段却如同一个个“堵点”，阻碍了车流的顺畅通行，清除它们能够有效改善局部交通状况。 

2.拓宽路面：对森林大道至乐和乐都旁边的道路以及沿线其他有条件的路面进行加宽处理，以增加道路的通行能力。在实施拓宽工程时，要注意与周边环境相协调，避免对周边生态与建筑造成不良影响。同时，合理规划施工时间，尽量减少对交通的干扰。 

（三）完善设施，引导有序通行 

1.增设专用车道与标识：在毛家坡沿线，特别是皇城华府至乐和乐都路段，适当地增设加宽和右转专用车道。专用车道的设置能够使车辆行驶更加有序，减少车辆因并道、抢道而引发的拥堵。同时，完善沿线的交通标识，清晰地指示车辆行驶方向与车道功能，让驾驶员能够提前做好准备，提高通行效率。 

2. 改善照明与安全设施：增加沿线的路灯照明，确保夜间行车的安全性。此外，合理增设斑马线，并配合设置醒目的交通信号灯，引导人车有序通行。在设置斑马线时，要充分考虑行人的通行需求，确保行人能够安全、便捷地通过马路。同时，加强对交通信号灯的智能管理，根据不同时段的交通流量动态调整信号灯时长，进一步优化交通秩序。