13个小时80单！1天累计骑行近200公里！他们身上藏着多少永川人的职业缩影？
在车水马龙间，在人潮拥挤间，我们每天都会和这群人擦肩无数次。月入过万这是网络贴在他们薪资上的标签，风风火火这是过往车辆对他们的评价。
有人说职业不分贵贱，但不知为何“送外卖的”这个职业在有些人眼里，总会情不自禁的用偏见去解读。旁观千百个回，不如走近体会，今天我用镜头为大家展示一个真实的外卖行业。
上午09:30，永川·美团专送万达站
和你们一样，在没有走近他们时，以为一部手机就是这份职业的中心点，可深入了解后才知道，原来他们也有一套严谨的职业标准。
每天早上轮班的骑手都会到站点参加早会。仪容仪表检查、餐箱清洗消毒、安全宣导等，这些都是他们每天需要牢记于心，身体力行的规范行为。
▽仪容仪表检查▽
▽餐箱清洁▽
▽餐箱消毒▽
上午10:00，我跟拍了一位19岁的“骑手”
19岁，人生的起航点。
我问他为何会选择“骑手”这份职业，他说因为女朋友喜欢他跑外卖。虽然听起来憨憨的，但或许这就是青春的模样，用浪漫做人生的开端，为平淡的人生绘上斑斓色彩。
当你深层次的解读了这份职业才会明白，为何他会被称之为“骑手”。
在古代速度和机动性能左右战局的重要性，那时候的步兵部队，都会骑着马从一个战场赶赴另一个战场，然后再下马投入战斗，而在现代环境里，除了交通工具不同，他们的性质几乎无异。
10:30，他开始配送今天的第一单
送完餐之后，我问他这份工作是否辛苦？
他说：“如果用体力回答，我觉得不辛苦，但如果用心回答，必然会。遭遇顾客的不理解、不顺带其他餐、不帮带垃圾就差评，这些都是许多人面临这份职业产生退意的理由。
“其实我们十分理解顾客在等餐过程中的急切心理，所以一旦接到单，都是快马加鞭的配送，但是从商家到配送，这个期间难免会遭遇一些不可预测的意外，而往往就是这些意外却成为了他们无处诉说只能闷声悲怆的委屈。”
不过凡事都有两面性，有句话不是说吗：“当上帝为你关上一扇窗时，就一定会为你打开另一扇窗”，而那些愿意理解这份职业的顾客，就是那另一扇窗。
停电的时候不想他们多爬楼耽误送餐时间，顾客早早的下楼等待、天气太热担心他们中暑，在递餐时顾客顺手塞了一瓶饮料在他们手中……这些感动都是化解他们疲惫身心的良药。
19:00，理想目标，还需深夜穿梭无数街巷
夜幕降临，热气仍然袭人。在万达附近再次碰头时，他仍然处于忙碌状态，衣衫上的汗水也还未干透。
手上的单子送完之后，他带着自己取餐时顺便买的盒饭来到了站点，盯着手机囫囵了几口后说：“吃完之后立马开工，今天的终极目标是80单！”
第二天一早，我便迫不及待的问他要了昨天的战绩，奋战13个小时，顶着三十多度的酷暑穿梭奔跑，80单的硕果被他纳入囊中！那一刻我明白了，身为骑手，月入过万的确很有可能，但每一个想拿高薪的背后都得有耐得住酷暑严寒的意志力。
结语：
当我跟拍完这个职业之后，朋友觉得鲜艳的工作服上赫然印着的字体会被人质疑我是在打广告，我觉得如果真要把他看成广告的话，那他只会是一个千千万万人为了辉煌而攀登，为了理想而奋斗的广告，因为透过现象看本质，无论任何职业，他都有外行无法理解的一面，今天是骑手，明天或许就是其他职业，那些工作中遭遇的委屈和感动，那些声嘶力竭之后又挂上笑脸转身前行的背影，不过只是我们这些现代社畜逐渐走向目标的缩影罢了。
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