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重庆第二枢纽机场基本完成选址 将在主城区都市圈范围内

3月25日,记者从2020年全市交通工作会议上获悉,2019年,重庆第二枢纽机场已经基本完成选址研究。
据记者了解,重庆第二枢纽机场的选址将在主城区都市圈范围内。
记者获悉,2019年一年来,我市交通做了多项工作,包括组建专班、进京蹲守,密集与国铁集团对接,全力推进项目建设,渝昆高铁、成渝铁路主城至江津段改造开工建设,郑万高铁、渝湘高铁主城至黔江段、重庆东站、枢纽东环线、涪怀二线等项目加快建设,黔张常铁路开通运营,全市铁路营业里程达到2394公里,高铁运营和在建规模超过1000公里。高速公路网络逐步完善。
据了解,我市还完成渝武扩能等8个项目540公里招商引资,奉节至建始、渝湘扩能主城至彭水、彭水至酉阳、巫溪至云阳至开州和渝遂扩能开工建设,石柱至黔江、南川至两江新区等续建项目加快推进,潼南至荣昌建成通车,全市通车总里程达到3235公里,省际出口通道增至22个。
长江朝天门至涪陵段4.5米水深航道整治工可获批、朝天门至九龙坡段3.5米水深航道整治基本完成,嘉陵江利泽、乌江白马和涪江双江航运枢纽开工建设。主城果园等枢纽港加快完善,忠县新生等重点港稳步推进,主城佛耳岩二期开港运行。国际航空枢纽有序建设。
同时,2019年,江北机场旅客吞吐量达到4478万人次、同比增长7.5%,巫山机场、永川大安通用机场通航,仙女山机场建设和万州、黔江机场改扩建加快。
在会上,记者还获悉,2019年重庆第二枢纽机场基本完成选址。
那么,市民专注的重庆第二枢纽机场选址在哪里?
相关专家表示,目前,江北机场第四跑道和T3B航站楼建成投用后,到2025年,实现年旅客吞吐量7500万人次,其中国际及地区航线旅客吞吐量1000万人次,通达80个城市以上,年货邮吞吐量80万吨以上。
“到2035年,重庆主城区都市圈机场体系年旅客吞吐量达到1.2亿人次,其中国际及地区航线旅客吞吐量2400万人次。”这名专家表示,当江北机场达到年旅客吞吐量7500万人次后,就急需修建第二机场,而重庆第二机场的选址应该提前选址,按照北京首都国际机场和大兴国际机场、上海浦东国际机场和虹桥国际机场、成都双流国际机场和天府国际机场这些双机场距离市中心的距离,重庆第二机场距离市中心也不会太远,应该会在主城区大都市范围内选址。
在今年重庆两会上,重庆市人大代表、 重庆机场集团有限公司党委副书记、总经理戴科接受记者采访时也曾表示,重庆第二机场的选址应该会围绕主城区大都市范围内进行,以大都市带动完善大交通,大交通促进大都市发展。
来源:上游新闻·重庆商报记者 郑三波
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